រថយន្តដឹកទំនិញ F3000 Cang ម៉ូដែលដ៏ទូលំទូលាយដែលអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់សេណារីយ៉ូផ្សេងៗ

ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងសេះខ្ពស់។

ឡានដឹកទំនិញនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកម្លាំងសេះខ្ពស់របស់ Weichai ដែលផ្តល់នូវការគាំទ្រថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ម៉ាស៊ីន Weichai ប្រើបច្ចេកវិជ្ជាចាក់ប្រេងកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ ដែលអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ។

ប្រអប់លេខលឿន

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនរបស់ឡានដឹកទំនិញទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាបញ្ជូនកម្រិតខ្ពស់របស់ FAST ដូច្នេះវាអាចផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយភាពបត់បែននៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗគ្នា ដោយផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿន និងស្ថេរភាពដ៏ល្អ។នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់រយៈពេលយូរនៃការដឹកជញ្ជូន និងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡានដឹកទំនិញក្នុងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ ដូចជាតំបន់ភ្នំជាដើម។ការរចនាទាំងមូលក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៃប្រភេទទំនិញផ្សេងៗ។

អ័ក្សដៃ

ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបរបស់ MAN របស់អាល្លឺម៉ង់ សមត្ថភាពផ្ទុកដ៏រឹងមាំ ប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនខ្ពស់ សុវត្ថិភាពខ្ពស់។វា​ពិត​ជា​អាច​ផ្ទុក​ទម្ងន់​បាន​ជាង ៥០ តោន និង​អាច​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​គ្រប់​ប្រភេទ និង​គ្រប់​ទំហំ។មិនថាជាការដឹកជញ្ជូនសម្ភារសំណង់នៅលើការដ្ឋានសំណង់ ឬដឹកជញ្ជូនផលិតផលបសុសត្វឧស្សាហកម្មក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយនោះទេ រថយន្តដឹកទំនិញ SHACMANF3000 មានសមត្ថកិច្ច។

សមត្ថភាពធំ

សមត្ថភាពប្រអប់ទំនិញរបស់ឡានដឹកទំនិញក៏ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក។នេះមានន័យថាអ្នកប្រើប្រាស់អាចដឹកជញ្ជូនទំនិញបានកាន់តែច្រើនក្នុងបរិមាណដូចគ្នា ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន។

Canglan semi-trailer ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ ស៊ុម ការព្យួរ ឧបករណ៍ជំនួយ ឧបករណ៍ការពារចំហៀង ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងសៀគ្វី។

ស៊ុម

ស៊ុមគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់ដែលប្រើសម្រាប់ទ្រទ្រង់បន្ទុក ដំឡើងជើងទ្រ ការព្យួរ បន្ទះរបង ឬឧបករណ៍ចាក់សោកុងតឺន័រ ការការពារចំហៀង និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ហើយជាផ្នែកសំខាន់នៃយានជំនិះ។
ស៊ុមត្រូវបានផ្សំជាចម្បងដោយធ្នឹមបណ្តោយ ធ្នឹមឆ្លងកាត់ និងតាមរយៈធ្នឹម។សន្លាក់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺសមហេតុផល កម្លាំងនិងភាពរឹងទាំងមូលមានតុល្យភាព ហើយវាមានសមត្ថភាពផ្ទុករឹងមាំ និងមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍។ធ្នឹមបណ្តោយត្រូវបានផ្សារដែកក្នុងទម្រង់ "ធ្វើការ" ដោយបន្ទះស្លាបខាងលើ និងខាងក្រោម និងបន្ទះបណ្តាញដោយម៉ាស៊ីនផ្សារធ្នូលិចទឹក តាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ធ្នឹមគឺជាដែកថែបឆានែលឬដែកថែបឆានែលដែលបង្កើតដោយត្រជាក់ហើយធ្នឹមដែលជ្រាបចូលគឺជាដែកថែបការ៉េឬដែកថែបឆានែល។

ការផ្អាក

ប្រើដើម្បីផ្ទេរបន្ទុក ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងប្រើការព្យួរសមតុល្យស៊េរីនិទាឃរដូវរបស់ Fuhua ។អ័ក្សនីមួយៗមានដំបងចងថេរ និងអាចចល័តបាន ដើម្បីកែតម្រូវមូលដ្ឋានកង់។និទាឃរដូវចានមាន 10 បំណែក * 90 * 13 បំណែក 10 * 90 * 16 ។និទាឃរដូវស្លឹកត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីដោយដៃតុល្យភាព ដៃសមតុល្យប្តូរដោយសេរីក្នុងជួរជាក់លាក់មួយ ហើយបន្ទុកអ័ក្សអាចមានតុល្យភាពក្នុងជួរជាក់លាក់មួយ។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ឧបករណ៍ដែលប្រើសម្រាប់ហ្វ្រាំងដែលកំពុងដំណើរការធម្មតា ហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិពេលមានអាសន្ន និងហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។នៅពេលដែលបំពង់ហ្គាសលេចធ្លាយ ឬត្រាក់ទ័រស្រាប់តែដាច់ចេញពីរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាលអំឡុងពេលបើកបរ នោះរថយន្តពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉កអាចចាប់ហ្វ្រាំងដោយខ្លួនឯង។

ឧបករណ៍គាំទ្រ

ឧបករណ៍សម្រាប់គាំទ្រដល់ការលើកបន្ទុកផ្នែកខាងមុខនៃរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាលខាងក្រោយ។ជើងមានពីរទម្រង់នៃការភ្ជាប់គ្នា និងសកម្មភាពតែមួយ។ប្រភេទភ្ជាប់ និងជើងសកម្មភាពតែមួយគឺប្រហាក់ប្រហែលគ្នានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ។ជើងដែលជំរុញប្រភេទគូស្វាម៉ីភរិយាមិនមានប្រអប់លេខទេ ហើយជើងសកម្មត្រូវបានភ្ជាប់ដោយដំបងតភ្ជាប់បញ្ជូន។ឧបករណ៍ជំនួយត្រូវបានលើក និងបន្ទាបដោយការបង្វិល crank ហើយជើងត្រូវបានលើក និងបន្ទាបក្នុងឧបករណ៍លឿន និងយឺត។ឧបករណ៍ល្បឿនលឿនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគ្មានបន្ទុក ហើយឧបករណ៍ល្បឿនទាបត្រូវបានប្រើសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់។

concave និងប៉ោងតាមរយៈធ្នឹម: មានគុណសម្បត្តិនៃទំងន់ស្រាលនិងកម្លាំងខ្ពស់។

ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។

 ធ្នឹមបណ្តោយ។ស៊ុម និងផ្នែកសំខាន់ៗត្រូវបានផលិតពីដែកអ៊ីណុកទាបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ជាមួយនឹងស្តង់ដារបច្ចេកទេសកម្រិតខ្ពស់ក្នុងស្រុក។

សមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់។

តាមរយៈការប្រើប្រាស់ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងការច្នៃប្រឌិតរចនាសម្ព័ន្ធ សមត្ថភាពផ្ទុកដូចគ្នាត្រូវបានរក្សាទុកខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទំងន់របស់វា។

ផ្ទៃទ្រនាប់ទាប

ស៊ុមអាចជារចនាសម្ព័ន្ធជំហានស្រេចចិត្ត, កម្ពស់ផ្ទៃទ្រនាប់មិនលើសពី 1,3 ម៉ែត្រ, កាត់បន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃទំនិញ, ការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួល, ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកត្តាសុវត្ថិភាព។

ផ្ទៃទ្រនាប់ទាប

ស៊ុមគឺជារចនាសម្ព័ន្ធជំហានដែលកាត់បន្ថយកម្ពស់នៃផ្ទៃទ្រនាប់កាត់បន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃទំនិញសម្របសម្រួលការផ្ទុកនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកត្តាសុវត្ថិភាព។

តាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹម

គំរូសម្រាប់ការសម្របខ្លួនកាន់តែប្រសើរ។សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញធុនធ្ងន់ បំពង់ដែកស្ដង់ដារតាមធ្នឹមគឺបំពង់ដែករាងចតុកោណ 40*80 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចានបញ្ឈរចំនួន 6 ដែលចែកចាយទំនាញរបស់ទំនិញបានប្រសើរជាងមុន និងកាត់បន្ថយការខូចខាតរបស់ទំនិញដល់ស៊ុម និងចានខាងក្រោម។ .
ជើងធ្ងន់៖ ស្តង់ដារ 28 តោននៃជើងទោលធ្ងន់។

ជួរឈរដែលបានពង្រឹង

ជួរឈរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពង្រឹងដើម្បីការពារការកើតឡើងនៃការហើមកាន់តែប្រសើរឡើង។

ផ្ទៃទ្រនាប់ទាប

ស៊ុមអាចជារចនាសម្ព័ន្ធជំហានស្រេចចិត្ត, កាត់បន្ថយកម្ពស់នៃផ្ទៃទ្រនាប់, កាត់បន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃទំនិញ, ការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួល, ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកត្តាសុវត្ថិភាព។

ការពត់កោង និងកម្លាំងបង្វិលជុំនៃស៊ុមត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រើកម្មវិធីគំនូរ 3D និងការវិភាគការក្លែងធ្វើធាតុកំណត់។ជៀសវាងបាតុភូតទឹកភ្នែក I-beam ។

របងលក្ខណៈ

ផ្នែករបងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយបំពង់ការ៉េស្តង់ដារជាតិដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ងាយស្រួលក្នុងការរុះរើ ទំងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ គ្មានប្រអប់។ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃរបងអាចជារចនាសម្ព័ន្ធទ្វារស្រេចចិត្ត រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ធន់នឹងទឹកភ្លៀង ងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើ បន្លែ ផលិតផលកសិកម្ម និងអាហារពណ៌បៃតងផ្សេងទៀត!ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់កំណត់សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់នៃទំនិញធ្ងន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមយានជំនិះ គុណភាពខ្ពស់សម្រេចបាននូវការសម្របខ្លួនរបស់យានយន្តទៅនឹងលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូនដ៏លំបាក ហើយសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់បំពេញតម្រូវការផ្ទុកទំនិញកាន់តែទូលំទូលាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

ការរចនាមនុស្ស

ដំបងតុសសកុដិទាំងអស់ ស៊ុមក្រណាត់ និងជណ្ដើរដែលអាចដកចេញបាន;កាងខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវឡើងលើចុះក្រោម។
ការរចនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាបន្តបន្ទាប់នៃផលិតផលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ កំណត់ការអនុវត្តដ៏ទូលំទូលាយ ស្ថេរភាព និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងគឺខ្លាំងជាងមួយ ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់បច្ចុប្បន្ន និងការគ្រប់គ្រងពីរដងនៃបរិយាកាសដឹកជញ្ជូន គឺការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយមធ្យម និងចម្ងាយឆ្ងាយ។ម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតសម្រាប់ការដឹកទំនិញធ្ងន់ និងច្រើន ដំណើរការលឿន!

រចនាសម្ព័ន្ធ Gooseeneck

ការប្រើប្រាស់គំនិតរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត កម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីពែរបូល ភាពធន់នឹងការពត់កោងខ្លាំង សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់។

I-beams ត្រូវបានផលិតឡើងពីដែកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ឬដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយការផ្សារធ្នូដែលលិចទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ស៊ុមទទួលយកការព្យាបាលការបាញ់ផ្លុំអាំងតេក្រាល ដែលមិនត្រឹមតែបំបាត់ភាពតានតឹងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យការស្អិតរបស់ថ្នាំលាបកាន់តែប្រសើរ និងរលោងកាន់តែខ្ពស់ផងដែរ។កែលម្អគុណភាពរូបរាងឱ្យបានទូលំទូលាយ!

មូលដ្ឋាន​កង់​ត្រូវ​បាន​កែ​សម្រួល​ដោយ​ឧបករណ៍​រក​ជួរ​ដោយ​ឡាស៊ែរ​ដែល​មាន​ភាព​ជាក់លាក់​ខ្ពស់​ជាង។ជៀសវាងការស៊ីសំបកកង់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយការពាក់ខុសប្រក្រតីនៃសំបកកង់!

រថយន្តនីមួយៗបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្លូវយ៉ាងម៉ត់ចត់ក្នុងចម្ងាយមិនតិចជាង 40 គីឡូម៉ែត្រ ការកែសំរួលមូលដ្ឋានកង់ចំនួន 2 ហើយកំហុសនៃ wheelbase មិនលើសពី 3mm។

ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​ប្រកាន់​យក​ប្រភេទ​ដែល​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់ បន្ទុក​នៃ​អ័ក្ស​នីមួយៗ​មាន​តុល្យភាព ហើយ​មុំ​ទាញ​ត្រូវ​បាន​រចនា​មិន​ឱ្យ​លើស​ពី 10 ដឺក្រេ។នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរ ឬហ្វ្រាំង សំបកកង់នឹងមិនវាយលើផ្លូវ កាត់បន្ថយការកកិតភ្លាមៗ និងចម្ងាយរអិលរវាងសំបកកង់ និងដី កាត់បន្ថយការពាក់សំបកកង់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងកែសម្រួលមូលដ្ឋានកង់ទាញ ដើម្បីជៀសវាងការលំអៀងនៃសំបកកង់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

អ័ក្ស, សំបកកង់, ចិញ្ចៀនដែក, និទាឃរដូវស្លឹកនិងផ្នែកគាំទ្រផ្សេងទៀតគឺជាម៉ាកល្បីទាំងក្នុងនិងក្រៅប្រទេស, គុណភាពគួរឱ្យទុកចិត្ត, ដំណើរការមានស្ថេរភាព។ប្រព័ន្ធប្រឆាំងសោរ ABS ជាជម្រើស និងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការរអិល EBS នៃម៉ាកល្បីៗក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស។