ការប្រើប្រាស់ផ្លាកលេខកម្លាំងខ្ពស់ ដូច្នេះទម្ងន់រថយន្ត 300KG ប្រអប់ធំប្រើសម្ភារៈធន់នឹងការពាក់ខ្លាំង បាត 6 ចំហៀង 4 រចនា ដូច្នេះទម្ងន់រថយន្តនឹងស្ថិតក្នុងរង្វង់ 16T គុណភាព 1550KG ។
ដោយសារតែការប្រើប្រាស់សម្ភារៈថ្មីដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ សមត្ថភាពផ្ទុករបស់ឡានចាក់សំរាម X3000 ត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង ហើយសមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមាឈានដល់ 70T ដែលអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់សមត្ថភាពផ្ទុក។
គឺជាធាតុផ្សំស្នូលនៃប្រព័ន្ធលើកដាក់ធុងសំរាម ដែលតួនាទីសំខាន់របស់វាគឺដើម្បីជំរុញចលនាលើកនៃប្រអប់ផ្ទុក។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រព័ន្ធលើកបែបប្រពៃណីផ្សេងទៀត ស៊ីឡាំងលើកធារាសាស្ត្រ X3000 មានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ
សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់៖ ទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនដោយឡានចាក់សំរាម ជាធម្មតាមានទំងន់ច្រើន ហើយស៊ីឡាំងលើកធារាសាស្ត្រ X3000 អាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធំ ធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃដំណើរការដឹកជញ្ជូន។
ស៊ីឡាំងលើកធារាសាស្ត្រអាចលៃតម្រូវល្បឿនលើកតាមតម្រូវការ ដូច្នេះដំណើរការផ្ទុកមានភាពបត់បែន និងសម្របតាមតម្រូវការនៃសេណារីយ៉ូផ្សេងៗ។
ស៊ីឡាំងលើកធារាសាស្ត្រនៃឡានចាក់សំរាម ជាធម្មតាប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រ ដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ ហើយអ្នកបើកបរអាចបំពេញប្រតិបត្តិការលើកបានយ៉ាងងាយស្រួល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។
ស៊ីឡាំងលើកធារាសាស្ត្រ X3000 មានភាពធន់ និងអាយុកាលសេវាកម្មខ្ពស់ អាចទប់ទល់នឹងរយៈពេលវែង ប្រេកង់ការងារខ្ពស់។
powertrain តែមួយគត់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះដែលបានឈ្នះរង្វាន់លើកដំបូងនៃវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាជាតិ;
ម៉ាស៊ីន Weichai WP12.375E50 កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 1900nNM ជួរល្បឿនសេដ្ឋកិច្ច 1000-1400 ជួរល្បឿនសេដ្ឋកិច្ច 1000-1400 ខណៈពេលដែលផលិតផលប្រកួតប្រជែងមានល្បឿន 1200-1600 ដើម្បីធានាបាននូវថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីន។
រថយន្តដឹកសំរាម X3000 ដែលត្រូវគ្នានឹងការផ្លាស់ប្តូរដែលអាចបត់បែនបានលឿន 12SD180TA កម្លាំងផ្លាស់ប្តូរកើនឡើង 40% ធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែចល័ត។ អ័ក្សខាងក្រោយប្រើប្រាស់ស្ពាន Hande 16T ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុករបស់រថយន្ត និងការផ្គូផ្គងសមាមាត្រល្បឿនដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃ 5.262 ។ យានជំនិះប្រកាន់យកនូវស្ព្រីនពហុចានខាងមុខ និងខាងក្រោយ + ការរចនាប៊ូឡុងជិះចំនួនបួន ដើម្បីធានាបាននូវថាមពលរបស់រថយន្ត និងការសន្សំសំចៃថាមពលក្នុងការឡើងភ្នំ។
ប៉ាតង់ការច្នៃប្រឌិតចំនួន 55 ប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនកើនឡើង 7%, 100 គីឡូម៉ែត្រសន្សំសំចៃប្រេង 3% ។
ម៉ូទ័រទទួលយកហ្វ្រាំងក្នុងស៊ីឡាំង ហ្វ្រាំង Weichai U cis និងហ្វ្រាំង Cummins JACOB ។ កម្លាំងហ្វ្រាំងអតិបរមាអាចឡើងដល់ 275KW ហើយចម្ងាយហ្វ្រាំងអាចកាត់បន្ថយបាន 20% ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។
កាប៊ីនទទួលយកបច្ចេកវិទ្យា M របស់អាឡឺម៉ង់ រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម keel ហើយក៏ជាកាប៊ីនដែលបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគាំងអឺរ៉ុប ECE-R29 ការពារសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍បំបែកប្រេង - ទឹក + ធុងសម្ងួតដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អាតនៃឧស្ម័នរថយន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពបរិសុទ្ធនៃឧស្ម័នហ្វ្រាំងរថយន្តដើម្បីធានាស្ថេរភាពនិងភាពត្រឹមត្រូវនៃហ្វ្រាំង។
កម្ពស់នៃយានជំនិះពីដីអាចឡើងដល់ 650mm ខ្ពស់ជាងឧស្សាហកម្មមធ្យម 20-70mm ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់របស់រថយន្ត សម្របទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អផ្សេងៗ។
ជ្រើសរើសប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរដែលអាចបត់បែនបាន កម្លាំងផ្លាស់ប្តូរនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ 40% ធ្វើអោយអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។
កាប៊ីនរបស់ Howard កៅអីធំទូលាយ សំលេងឆ្លាតវៃ កៅអីខ្ពស់…… សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរ ផ្តល់នូវផ្ទះចល័ត ដើម្បីសម្រេចបាននូវគុណភាពនៃការរីករាយ។
បើកបរ | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
បោះពុម្ព | កំណែប្រសើរឡើង | កំណែប្រសើរឡើង | កំណែទំនើប |
ម៉ាសរថយន្តសរុប (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
ល្បឿនផ្ទុក/ល្បឿនអតិបរមា (km/h) | 40~55/75 | ៤៥ ដល់ ៦០/៨៥ | 40~60/80 |
ម៉ាស៊ីន | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
ស្តង់ដារការបំភាយ | អឺរ៉ូ V | អឺរ៉ូ II | អឺរ៉ូ II/Euro V |
ការឆ្លង | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
អ័ក្សខាងក្រោយ | 16T MAN ទ្វេដង 5.262 | 16T MAN ទ្វេដង 4.769 | |
ស៊ុម | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
មូលដ្ឋានកង់ | ៣៧៧៥+១៤០០ | 1800+3575+1400 | |
អ័ក្សខាងមុខ | MAN 9.5T | ||
ការផ្អាក | ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ផ្លាកលេខធំចំនួនបួន + ប៊ូឡុងជិះចំនួនបួន | ||
ធុងឥន្ធនៈ | ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម ៣០០ លីត្រ | ||
សំបកកង់ | 12.00R20 | ||
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន | កាប៊ីនព្យួរធារាសាស្ត្រ 4 ចំណុច ការគ្រប់គ្រងអគ្គីសនី ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ សីតុណ្ហភាពថេរ 165Ah ដោយមិនបាច់ថែទាំថ្ម ល។ |