ជាទូទៅម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយធាតុផ្សំមួយ ពោលគឺ ធាតុផ្សំរាងកាយ យន្តការសំខាន់ពីរ (យន្តការភ្ជាប់ crank និងយន្តការសន្ទះបិទបើក) និងប្រព័ន្ធសំខាន់ៗចំនួនប្រាំ (ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ និងផ្សង ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល និងការចាប់ផ្តើម។ ប្រព័ន្ធ) ។
ក្នុងចំណោមនោះ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន។លេងតួនាទីដែលមិនអាចជំនួសបាន។
នៅពេលដែលសមត្ថភាពត្រជាក់គឺក្រីក្រប្រសិនបើការរចនាប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនសមហេតុផលទេ នោះម៉ាស៊ីនមិនអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ពេញលេញ និងឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការឆេះខុសធម្មតា ការបញ្ឆេះដំបូង និងការបន្ទោរបង់។ ការឡើងកំដៅនៃផ្នែកនឹងនាំឱ្យមានការថយចុះនៃលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃសម្ភារៈនិងភាពតានតឹងកម្ដៅធ្ងន់ធ្ងរដែលនឹងនាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយនិងការបង្ក្រាប; សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកក៏នឹងធ្វើឱ្យប្រេងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ការដុត និងខូង ដោយហេតុនេះបាត់បង់ដំណើរការនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល ធ្វើឱ្យខូចខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកិត និងការពាក់រវាងផ្នែកផ្សេងៗ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីន ថាមពល សេដ្ឋកិច្ច ភាពជឿជាក់ និងយូរអង្វែង។ ហើយនៅពេលដែលមានសមត្ថភាពត្រជាក់ខ្លាំងពេក។
ប្រសិនបើសមត្ថភាពត្រជាក់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្លាំងពេក វានឹងធ្វើឱ្យប្រេងផ្ទៃស៊ីឡាំងត្រូវបានពនរដោយឥន្ធនៈ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការពាក់ស៊ីឡាំង ខណៈដែលសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ទាបពេក វានឹងធ្វើឱ្យការកកើតល្បាយ និងការឆេះកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការ។ ក្លាយជារដុប បង្កើន viscosity ប្រេង និងកម្លាំងកកិត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងការពាក់រវាងផ្នែក និងបង្កើនការបាត់បង់ការសាយភាយកំដៅ ហើយបន្ទាប់មកកាត់បន្ថយសេដ្ឋកិច្ចរបស់ម៉ាស៊ីន។
Shacman Automobile នឹងរចនា និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធត្រជាក់ យោងទៅតាមម៉ូដែលម៉ាស៊ីន និងសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនអាចរក្សាសីតុណ្ហភាពការងារសមរម្យ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ និងសម្រេចបាននូវតុល្យភាពនៃដំណើរការល្អ ភាពជឿជាក់ និងសេដ្ឋកិច្ច។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-១២-២០២៤
