ដោយសារតែការកាត់បន្ថយការបំភាយស្អាត និងការចំណាយលើការប្រើប្រាស់តិចនៃរថយន្តប្រើហ្គាស LNG ពួកគេបានក្លាយទៅជាកង្វល់របស់ប្រជាជនបន្តិចម្តងៗ ហើយត្រូវបានទទួលយកដោយម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើន ក្លាយជាកម្លាំងបៃតងដែលមិនអាចមិនអើពើនៅលើទីផ្សារបាន។ ដោយសារសីតុណ្ហភាពទាបក្នុងរដូវរងា និងបរិយាកាសបើកបរដ៏លំបាក ហើយប្រតិបត្តិការ និងវិធីថែទាំរថយន្តដឹកហ្គាស LNG ខុសពីរថយន្តដឹកប្រេងបែបប្រពៃណី ខាងក្រោមនេះជាចំណុចមួយចំនួនដែលត្រូវកត់សម្គាល់ និងចែករំលែកជាមួយអ្នក៖
1. សូមប្រាកដថា ច្រកបំពេញហ្គាសគឺស្អាតរាល់ពេលដែលអ្នកចាក់ប្រេងឡើងវិញ ដើម្បីការពារទឹក និងភាពកខ្វក់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង និងបណ្តាលឱ្យស្ទះបំពង់។ បនា្ទាប់ពីចាក់បំពេញរួច សូមបិទគម្របធូលីរបស់កៅអីបំពេញ និងកៅអីខ្យល់។
2. ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវប្រើការរបឆាមងនឹងកមនកដែលផលិតដោយអ្នកផលិតធម្មតា ហើយការរបឆាមងនឹងកមនកមិនអាចទាបជាងសញ្ញាសម្គាល់អប្បបរមានៃធុងទឹក ដើម្បីជៀសវាងការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកខុសប្រក្រតី។
3. ប្រសិនបើបំពង់ ឬសន្ទះបិទបើកត្រូវកក សូមប្រើទឹកក្តៅដែលមិនមានជាតិប្រេង ឬអាសូតក្តៅដើម្បីរលាយ។ កុំវាយពួកគេដោយញញួរមុនពេលដំណើរការវា។
4. ធាតុតម្រងត្រូវតែត្រូវបានសម្អាត ឬផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា ដើម្បីការពារកុំឱ្យធាតុតម្រងកខ្វក់ពេក និងស្ទះបំពង់បង្ហូរ។
5. ពេលចតរថយន្ត កុំបិទម៉ាស៊ីន។ បិទសន្ទះបិទបើករាវជាមុនសិន។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនប្រើហ្គាសក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង វានឹងរលត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ សូមបើកម៉ូទ័រពីរដង ដើម្បីសម្អាតឧស្ម័ននៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង និងបន្ទប់ចំហេះ ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការក្រោកពីដំណេកនៅពេលព្រឹក។ ប៊ូហ្ស៊ីត្រូវបានកក ដែលធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្ត។
6. នៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត សូមរត់ក្នុងល្បឿនទំនេររយៈពេល 3 នាទី ហើយបន្ទាប់មកបើករថយន្តនៅពេលសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់ 65 ដឺក្រេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៤ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤
