វាមានរយៈពេល 10 ឆ្នាំហើយចាប់តាំងពីគំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ត្រូវបានដាក់ចេញជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រទេសចិន ក្នុងនាមជាអ្នកផ្តួចផ្តើមគំនិត និងជាអ្នកចូលរួមដ៏សំខាន់ បានសម្រេចនូវការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយអត្ថប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមកជាមួយប្រទេសសហសាងសង់។ ហើយឧស្សាហកម្មឡានដឹកទំនិញ ដែលជាផ្នែកនៃផែនការនេះ ក៏សម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ថែមទៀតនៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅកាន់សកលលោក។
គំនិតផ្តួចផ្តើម “ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ” គឺខ្សែក្រវ៉ាត់សេដ្ឋកិច្ចផ្លូវសូត្រ និងផ្លូវសូត្រសមុទ្រសតវត្សរ៍ទី ២១។ ផ្លូវនេះគ្របដណ្តប់ជាង 100 ប្រទេស និងអង្គការអន្តរជាតិនៅអាស៊ី អាហ្រ្វិក អឺរ៉ុប និងអាមេរិកឡាទីន ហើយមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើពាណិជ្ជកម្មសកល ការវិនិយោគ និងការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌។
10 ឆ្នាំគ្រាន់តែជាការប្រមើលមើលប៉ុណ្ណោះ ហើយឥឡូវនេះវាគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមថ្មី ហើយតើឱកាសបែបណាដែលនឹងត្រូវបានបើកសម្រាប់រថយន្តម៉ាកយីហោចិនទៅកាន់ក្រៅប្រទេសដោយ "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" គឺជាចំណុចផ្តោតនៃការយកចិត្តទុកដាក់រួមរបស់យើង។
ផ្តោតលើតំបន់ខាងក្រោមនៅតាមផ្លូវ
ឡានដឹកទំនិញគឺជាឧបករណ៍សំខាន់សម្រាប់ការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ហើយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការលើកកម្ពស់គំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ។ ខណៈពេលដែលប្រទេសភាគច្រើនរួមគ្នាសាងសង់ដោយគំនិតផ្តួចផ្តើម “ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ” ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ កម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តមានកម្រិតទាប ហើយរថយន្តម៉ាកយីហោរបស់ចិនមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងច្រើនទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពផលិត ដំណើរការ និងការចំណាយ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ វាបានប្រែក្លាយទៅជាលទ្ធផលដ៏ល្អនៅក្នុងការនាំចេញទៅក្រៅប្រទេស។
យោងតាមទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយមុនឆ្នាំ ២០១៩ ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់មានស្ថេរភាពប្រហែល ៨០.០០០-៩០.០០០ គ្រឿង ហើយនៅឆ្នាំ ២០២០ ផលប៉ះពាល់នៃការរាតត្បាតបានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅឆ្នាំ 2021 ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់បានកើនឡើងដល់ 140,000 គ្រឿង កើនឡើង 79.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយនៅឆ្នាំ 2022 បរិមាណលក់បន្តកើនឡើងដល់ 190,000 គ្រឿង កើនឡើង 35.4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ការនាំចេញសរុបនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់បានកើនឡើងដល់ 157,000 គ្រឿង កើនឡើង 111.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់កម្រិតថ្មីមួយ។
តាមទស្សនៈនៃផ្នែកទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2022 បរិមាណនៃការលក់នៃទីផ្សារនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អាស៊ីឈានដល់អតិបរមា 66,500 គ្រឿង ក្នុងនោះវៀតណាម ហ្វីលីពីន ឥណ្ឌូនេស៊ី អ៊ូសបេគីស្ថាន ម៉ុងហ្គោលី និងអ្នកនាំចេញសំខាន់ៗផ្សេងទៀតទៅកាន់ប្រទេសចិន។
ទីផ្សារអាហ្រ្វិកជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 ជាមួយនឹងការនាំចេញរថយន្តជាង 50,000 គ្រឿង ក្នុងនោះប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា តង់ហ្សានី ហ្សំប៊ី កុងហ្គោ អាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងទីផ្សារសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
ទោះបីជាទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបមានទំហំតូចធៀបនឹងទីផ្សារអាស៊ី និងអាហ្រ្វិកក៏ដោយ វាបង្ហាញពីនិន្នាការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្រៅពីរុស្ស៊ីដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាពិសេស ចំនួនរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលនាំចូលពីប្រទេសចិនដោយបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត ដោយមិនរាប់បញ្ចូលរុស្ស៊ីក៏បានកើនឡើងពីប្រហែល 1,000 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022 ដល់ 14,200 គ្រឿងកាលពីឆ្នាំមុន កើនឡើងជិត 11.8 ដង ដែលក្នុងនោះ អាល្លឺម៉ង់ បែលហ្ស៊ិក។ ហូឡង់ និងទីផ្សារធំៗផ្សេងទៀត។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកជាចម្បងទៅលើការលើកកម្ពស់គំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ដែលបានពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប។
លើសពីនេះទៀត នៅឆ្នាំ 2022 ប្រទេសចិនបាននាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ចំនួន 12,979 គ្រឿងទៅកាន់អាមេរិកខាងត្បូង ដែលស្មើនឹង 61.3% នៃការនាំចេញសរុបទៅកាន់ទ្វីបអាមេរិក ហើយទីផ្សារបានបង្ហាញពីកំណើនស្ថិរភាព។
សរុបមក ទិន្នន័យសំខាន់ៗនៃការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការដូចខាងក្រោម៖ គំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ផ្តល់ឱកាសកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន ជាពិសេសត្រូវបានជំរុញដោយតម្រូវការពីបណ្តាប្រទេសតាមដងផ្លូវ ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិនទទួលបានកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ; ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សារអឺរ៉ុបក៏ផ្តល់ឱកាសថ្មីសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិនក្នុងការពង្រីកទីផ្សារអន្តរជាតិផងដែរ។
នៅពេលអនាគត ជាមួយនឹងការផ្សព្វផ្សាយស៊ីជម្រៅនៃគំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" និងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃម៉ាករថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន វាត្រូវបានគេរំពឹងថាការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិននឹងបន្តរក្សានិន្នាការរីកចម្រើន។
យោងតាមដំណើរការនាំចេញរយៈពេល 10 ឆ្នាំនៃរថយន្តដឹកទំនិញម៉ាកចិន និងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ និងឱកាសនាពេលអនាគតនៃគំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគនៃរបៀបប្រតិបត្តិការនៃរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ចិនទៅក្រៅប្រទេស៖
1. របៀបនាំចេញយានយន្ត៖ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ស៊ីជម្រៅនៃ "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ការនាំចេញយានយន្តនឹងនៅតែជាមធ្យោបាយសំខាន់មួយនៃការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ប្រទេសចិន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយពិចារណាលើភាពចម្រុះ និងភាពស្មុគស្មាញនៃទីផ្សារក្រៅប្រទេស សហគ្រាសរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ចិនចាំបាច់ត្រូវកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នូវគុណភាព និងការសម្របខ្លួននៃផលិតផល និងពង្រឹងសមត្ថភាពសេវាកម្មក្រោយការលក់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រទេស និងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។
2. ការសាងសង់រោងចក្រនៅក្រៅប្រទេស និងការកសាងប្រព័ន្ធទីផ្សារ៖ ជាមួយនឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការកាន់តែស៊ីជម្រៅក្នុងចំណោមប្រទេស និងតំបន់តាមបណ្តោយ "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" សហគ្រាសរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ចិនអាចដឹងពីប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុកដោយការវិនិយោគលើរោងចក្រក្នុងស្រុក និងបង្កើតប្រព័ន្ធទីផ្សារ។ តាមរបៀបនេះ យើងអាចសម្របខ្លួនបានកាន់តែល្អទៅនឹងបរិយាកាសទីផ្សារក្នុងស្រុក ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ និងរីករាយជាមួយគុណសម្បត្តិ និងការគាំទ្រនៃគោលនយោបាយក្នុងស្រុក។
3. អនុវត្តតាមការនាំចេញនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ៖ ក្រោមការលើកកម្ពស់ “ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ” គម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗមួយចំនួនធំនឹងត្រូវចុះចតនៅក្រៅប្រទេស។ ក្រុមហ៊ុនឡានដឹកទំនិញរបស់ចិនអាចសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនសំណង់ទាំងនេះ ដើម្បីអនុវត្តតាមគម្រោងទៅកាន់សមុទ្រ និងផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដឹកជញ្ជូន។ នេះអាចសម្រេចបាននូវការនាំចេញដោយប្រយោលនៃរថយន្តដឹកទំនិញ ប៉ុន្តែក៏ធានាបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយស្ថិរភាពរបស់សហគ្រាសផងដែរ។
4. ទៅក្រៅប្រទេសតាមរយៈបណ្តាញពាណិជ្ជកម្ម៖ ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេស និងតំបន់តាមបណ្តោយ "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" សហគ្រាសរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ចិនអាចផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។ ជាមួយគ្នានេះ វាក៏អាចពង្រីកការយល់ដឹង និងឥទ្ធិពលម៉ាកយីហោតាមរយៈការចូលរួមក្នុងការតាំងពិពណ៌អន្តរជាតិ និងវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើតឱកាសបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការចេញទៅក្រៅប្រទេស។
ជាទូទៅ របៀបប្រតិបត្តិការនៃឡានដឹកទំនិញចិនទៅក្រៅប្រទេសនឹងមានភាពចម្រុះ និងធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មជាងមុន ហើយសហគ្រាសត្រូវជ្រើសរើសរបៀបនាំចេញសមស្របទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រោមការលើកកម្ពស់ “ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ” សហគ្រាសរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ចិននឹងជំរុញឱ្យមានកាលានុវត្តភាព និងបញ្ហាប្រឈមនានាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀត ហើយចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង និងកម្រិតអន្តរជាតិនីយកម្មរបស់ខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់។
នៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ មេដឹកនាំនៃម៉ាកឡានដឹកទំនិញសំខាន់ៗរបស់ក្រុមហ៊ុន China Automobile Group បានចាប់ផ្តើមដំណើរទស្សនកិច្ចសិក្សាទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស៊ីជម្រៅ ជំរុញការចុះហត្ថលេខាលើគម្រោងយុទ្ធសាស្រ្ត និងពង្រឹងការផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្មសាងសង់រោងចក្រក្នុងស្រុក។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងពេញលេញនូវក្រុមរថយន្តដឹកទំនិញដែលដឹកនាំដោយ Shaanxi Automobile យកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង និងមានឆន្ទៈយ៉ាងមុតមាំក្នុងការអភិវឌ្ឍឱកាសថ្មីៗនៅក្នុងទីផ្សារ "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ។
ក្នុងទម្រង់នៃការចុះសួរសុខទុក្ខ ពួកគេមានការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីតម្រូវការ និងនិន្នាការនៃទីផ្សារមជ្ឈិមបូព៌ា ដែលបង្ហាញយ៉ាងពេញលេញថា អ្នកដឹកនាំក្រុមដឹងថា ទីផ្សារមជ្ឈិមបូព៌ាមានសក្តានុពល និងទស្សនវិស័យទូលំទូលាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្រោម " ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ” គំនិតផ្តួចផ្តើម។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេរៀបចំប្លង់យ៉ាងសកម្មតាមរយៈការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃរោងចក្រ និងវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីកែលម្អឥទ្ធិពលម៉ាកយីហោ និងការប្រកួតប្រជែងបន្ថែមទៀត សម្រាប់ឧស្សាហកម្មឡានដឹកទំនិញរបស់ចិននៅក្នុងទីផ្សារមជ្ឈិមបូព៌ាដើម្បីចាក់បញ្ចូលនូវភាពរឹងមាំថ្មី។
“ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ” បានឈានចូលយុគសម័យថ្មីមួយ ដែលនឹងនាំមកនូវឱកាសអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញ ប៉ុន្តែយើងក៏ត្រូវតែដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា ស្ថានភាពអន្តរជាតិបច្ចុប្បន្នមានភាពស្មុគ្រស្មាញ និងអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ហើយនៅតែមានបន្ទប់ធំសម្រាប់ការកែលម្អ ម៉ាកឡានដឹកទំនិញ និងសេវាកម្មរបស់ចិន។
យើងជឿជាក់ថា ដើម្បីឱ្យការប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរឡើងនៃបង្អួចអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនេះ យើងគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើទិដ្ឋភាពខាងក្រោម។
1. យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរក្នុងស្ថានភាពអន្តរជាតិ៖ ស្ថានភាពអន្តរជាតិបច្ចុប្បន្នពោរពេញដោយភាពមិនប្រាកដប្រជា និងអថេរ ដូចជាសង្រ្គាមរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន និងការកើនឡើងនៃជម្លោះនៅក្នុងប្រទេសមជ្ឈិមបូព៌ា។ ការផ្លាស់ប្តូរនយោបាយទាំងនេះអាចជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ដូច្នេះសហគ្រាសដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ចិនត្រូវយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការផ្លាស់ប្តូរក្នុងស្ថានភាពអន្តរជាតិ និងកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្រនាំចេញឱ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យដែលអាចកើតមាន។
2. ដើម្បីកែលម្អសេវាកម្ម និងការលក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ ដើម្បីជៀសវាងមេរៀនមហន្តរាយនៃការនាំចេញម៉ូតូរបស់វៀតណាម សហគ្រាសរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ចិនត្រូវបង្កើនការលក់ ខណៈពេលដែលផ្តោតលើការកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការពង្រឹងការតាមដានសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ ការផ្តល់ការគាំទ្រ និងថែទាំបច្ចេកទេសទាន់ពេលវេលា និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ព្រមទាំងការកសាងទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយឈ្មួញ និងភ្នាក់ងារក្នុងស្រុកដើម្បីបង្កើនកេរ្តិ៍ឈ្មោះម៉ាក និងការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន។
3. ច្នៃប្រឌិតយ៉ាងសកម្ម និងកែលម្អលក្ខណៈយានយន្តនៅក្នុងទីផ្សារបរទេស៖ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារនៃប្រទេស និងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា សហគ្រាសដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ចិនត្រូវធ្វើការច្នៃប្រឌិត និងកែលម្អលក្ខណៈរថយន្តយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងទីផ្សារបរទេស។ ជាឧទាហរណ៍ Shaanxi Automobile X5000 គិតយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការដឹកជញ្ជូនជាក់លាក់នៃតំបន់ Urumqi ។ សហគ្រាសត្រូវយល់ឱ្យបានច្បាស់អំពីលក្ខណៈ និងតម្រូវការនៃទីផ្សារគោលដៅ ការស្រាវជ្រាវគោលដៅ និងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការកែលម្អផលិតផលដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃទីផ្សារក្នុងស្រុក។
4. ប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ TIR និងភាពងាយស្រួលនៃពាណិជ្ជកម្មឆ្លងកាត់ព្រំដែន៖ ក្រោមការផ្សព្វផ្សាយនៃ "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ TIR និងពាណិជ្ជកម្មឆ្លងកាត់ព្រំដែនកាន់តែងាយស្រួល។ សហគ្រាសដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ចិនត្រូវប្រើប្រាស់ឱ្យបានពេញលេញនូវលក្ខខណ្ឌអំណោយផលទាំងនេះ ដើម្បីពង្រឹងពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសជិតខាង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ដើម្បីកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្រនាំចេញឲ្យបានទាន់ពេលវេលា និងចាប់យកឱកាសអាជីវកម្មបន្ថែមទៀត។
នីណា និយាយថា:
ក្រោមការលើកកម្ពស់ “ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ” ក្នុងយុគសម័យថ្មី ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍តាមដងផ្លូវកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្ម និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។ នេះមិនត្រឹមតែផ្តល់ឱកាសអាជីវកម្មបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក និងលទ្ធផលឈ្នះឈ្នះសម្រាប់ប្រទេសទាំងអស់។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ សហគ្រាសដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ចិនត្រូវតាមទាន់ល្បឿនរបស់ The Times ពង្រីកទីផ្សារក្រៅប្រទេសយ៉ាងសកម្ម និងកែលម្អឥទ្ធិពលម៉ាកយីហោ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការផ្តោតលើការច្នៃប្រឌិត និងការកែលម្អ ដើម្បីសម្របទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារនៃប្រទេស និងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។
នៅលើផ្លូវទៅកាន់ក្រៅប្រទេស សហគ្រាសដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ចិនត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើសមាហរណកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ចាំបាច់ត្រូវពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងសកម្មជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុក ពង្រឹងការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស និងការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក និងសម្រេចបានផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក និងលទ្ធផលឈ្នះ-ឈ្នះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការបំពេញទំនួលខុសត្រូវសង្គមរបស់សាជីវកម្ម ចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងកិច្ចការសុខុមាលភាពសាធារណៈក្នុងមូលដ្ឋាន និងផ្តល់អំណោយដល់សង្គមមូលដ្ឋាន។
នៅក្នុងបរិបទនៃ "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិនកំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាស និងបញ្ហាប្រឈមដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ មានតែតាមរយៈការរក្សាល្បឿនជាមួយ The Times ដោយផ្តោតលើការច្នៃប្រឌិត និងការកែលម្អ និងការពង្រឹងការធ្វើសមាហរណកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយទីផ្សារក្នុងស្រុក ទើបយើងអាចសម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងទទួលបានភាពជោគជ័យកាន់តែច្រើននៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។ សូមឲ្យយើងទន្ទឹងរង់ចាំថ្ងៃស្អែកដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន!
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២-តុលា ឆ្នាំ ២០២៣
