តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ? ក្រៅពីមិត្តភ័ក្តិកាតតែងតែរក្សាទម្លាប់បើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ប៉ុន្តែក៏មិនអាចបំបែកបានពីជំនួយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មសកម្មរបស់រថយន្តដែរ។
.
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង "សុវត្ថិភាពសកម្ម" និង "សុវត្ថិភាពអកម្ម"?
សុវត្ថិភាពសកម្មគឺគ្រាន់តែដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ ហើយវិធានការសុវត្ថិភាពអកម្មគឺដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់។
តើអ្វីជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មទូទៅបំផុត?
1. រាងកាយសុវត្ថិភាព: ទម្រង់នៃការបង្ហាញរាងកាយសុវត្ថិភាពគឺស្ថិតនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃបន្ទប់រថយន្ត។ ដោយដឹងខ្លួន ការអនុវត្តរាងកាយសុវត្ថិភាពបច្ចុប្បន្នបានបង្កើតបក្សពួកធំៗពីរនៅក្នុងពិភពលោកគឺ "ការការពារទន់" និង "ការការពាររឹង" ។
"ការការពារទន់" ភាគច្រើនគឺតាមរយៈការដួលរលំនៃផ្នែកដែលបានកំណត់ទុកជាមុននៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្តតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយអចិន្រ្តៃយ៍នៃផ្នត់ដែលបានកំណត់ទុកជាមុនអាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់ភាគច្រើននៃកម្លាំងខាងក្រៅ។
“ផ្នែកការពាររឹង” ភាគច្រើនប្រើសម្ភារៈដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរឹងមាំ និងគោលគំនិតផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាថារថយន្តនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនឹងមានទំហំតូចជាង។
2. ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព៖ ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពធម្មជាតិមិនចាំបាច់និយាយទេ ជាលើកដំបូងដើម្បីតោង។ នៅពេលដែលរថយន្តបុកគ្នានៅពេលនេះ ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនឹងរឹតយ៉ាងលឿន រួចចាក់សោរ ដើម្បីការពារអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរមិនឲ្យផ្អៀងទៅមុខ និងការពារសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
3. កញ្ចក់សុវត្ថិភាពជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកទៅជា កញ្ចក់ tempered និងកញ្ចក់ laminated ។ នៅពេលដែលកញ្ចក់ tempered ត្រូវបានបំបែក, វាបែងចែកទៅជាបំណែកតូចៗជាច្រើនដោយគ្មានគែមមុតស្រួចដែលមិនងាយនឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស។ មានបីស្រទាប់នៃកញ្ចក់ laminated ហើយស្រទាប់កណ្តាលមានភាពតឹងណែនខ្លាំងនិងឥទ្ធិពលនៃការផ្សារភ្ជាប់។ ទាំងស្រទាប់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹងស្រទាប់កណ្តាល នៅពេលដែលមានផលប៉ះពាល់ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរងរបួសដែលបណ្តាលមកពីការបែកកញ្ចក់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
4. ប្រព័ន្ធការពារក្បាល និងក ដើម្បីការពារក្បាល និងឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូន និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិច។
5. បច្ចេកវិទ្យាផ្លាស់ប្តូរកាប៊ីនថយក្រោយក៏ជាខ្សែការពារចុងក្រោយផងដែរ។ គោលការណ៍របស់វាគឺថា នៅពេលដែលរថយន្តជួបប្រទះនឹងការប៉ះទង្គិចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយអ្នកបើកបររថយន្ត កាប៊ីនទាំងមូលនឹងរើថយក្រោយក្នុងចម្ងាយជាក់លាក់មួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកាប៊ីន។
តើអ្វីជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដែលសកម្មបំផុត?
1.ABS anti-lock braking system ជារថយន្តដែលដំណើរការធម្មតារបស់រថយន្ត អ្នកបើកបររកឃើញឧបសគ្គខាងមុខត្រូវការហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ប៉ុន្តែហ្វ្រាំងខ្លាំងងាយនឹងចាក់សោរកង់ ដំឡើង ABS គឺដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាហ្វ្រាំងកង់។ ABS គឺដើម្បីក្លែងធ្វើស្ថានភាព "ហ្វ្រាំង" ដើម្បីឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃហ្វ្រាំងរថយន្តនិងផ្លូវថ្នល់មិនល្អនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃដំណើរការហ្វ្រាំងរថយន្ត។
2. ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងរាងកាយ ESP / ESC / DSC / TCS / VSA ជាដើម គឺជាប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងរាងកាយ មិនថាឈ្មោះរបស់វាមាន "S (ស្ថេរភាពតារាង)" គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញមុខងារនៃឥទ្ធិពលធំបំផុត។ នៅពេលដែលផ្លូវមិនល្អ យានជំនិះបានលេចចេញនូវ "អាកប្បកិរិយា" ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចនឹងគ្រប់គ្រងចលនារបស់កង់ និងកង់ដែលជំរុញ ដើម្បីកែតម្រូវគន្លងមានស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវតុល្យភាពនៃរាងកាយ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១៣-២០២៤
